الطائرات بدون طيار: تحليل للفئات الأوروبية واللوائح التنظيمية

فئات الطائرات بدون طيار: التصنيف والفئات والاستخدامات

تميّز اللوائح الأوروبية – السارية في فرنسا القارية منذ صدور المرسوم الصادر في 3 ديسمبر 2020 المتعلق بتشغيل الطائرات بدون طاقم على متنها – بين ثلاث فئات رئيسية: الفئة المفتوحة (open)، والفئة المحددة، والفئة المعتمدة.

تحمل كل طائرة بدون طيار، بدءًا من طائرات DJI الصغيرة وصولاً إلى الطائرات الاحترافية، تصنيفًا (من C0 إلى C6) : هذه العلامة، التي تظهر على الطائرة، تلخص وزنها ومتطلباتها الفنية وسيناريوهات استخدامها وشروط الطيران المسموح بها. وينطبق ذلك أيضًا على العروض الجوية للطائرات بدون طيار.

الفئة المفتوحة: ترفيهية، مخاطر منخفضة، قواعد مبسطة

الفئة المفتوحة، أو «open»، موجهة إلى الطيارين الهواة، ولأغراض الترفيه، أو لأي شخص يرغب في الطيران دون إجراءات مرهقة أو شهادات معقدة. وتشمل هذه الفئة بشكل أساسي الطائرات بدون طيار الخفيفة (أقل من 25 كيلوغرامًا)، التي تحلق دون وجود أي شخص على متنها، وتُستخدم في سيناريوهات منخفضة المخاطر (لا تحلق فوق التجمعات، وتُشغَّل في نطاق الرؤية المباشرة، وفي المجال الجوي غير المقيد).

فطائرات «دي جي آي ميني 2» و«دي جي آي ميني 3» و«دي جي آي ميني 4 برو»، على سبيل المثال، غالبًا ما تندرج ضمن الفئة C0 (وزن أقل من 250 جرامًا)، وهي مثالية للمبتدئين أو لممارسة هواية الطيران النموذجي. لذلك، من الضروري الالتزام التام باللوائح الفرنسية المتعلقة بالطائرات بدون طيار.

في فئة «أوبن»، يُشترط التسجيل عبر الإنترنت من خلال موقع AlphaTango لأي جهاز مزود بكاميرا، حتى بالنسبة للطائرات بدون طيار من الفئة C0. يجب على كل طيار عن بُعد إنشاء حساب، والحصول على رقم مشغل، ووضع ملصق الفئة ووسيلة تعريف مباشرة عن بُعد (إشارة إلكترونية) إذا تطلبت اللوائح الأوروبية ذلك.

العمليات ذات المخاطر المعتدلة، والاستخدامات المهنية، والسيناريوهات القياسية

تستهدف هذه الفئة المحددة الطائرات بدون طيار التي تعمل في ظروف أكثر خطورة أو في مناطق مأهولة بالسكان: التصوير الجوي، ورسم الخرائط، والمهام الفنية، والطيران بالقرب من البنى التحتية، والعمليات التجارية، والطيران فوق المواقع الصناعية، أو المهام المهنية في المناطق الحضرية. تتطلب الطائرات بدون طيار من الفئات C1 إلى C4، التي قد يتجاوز وزنها أحيانًا 900 جرام أو تكون مزودة بأجهزة محددة، تقديم إقرار مسبق، والحصول على ترخيص تشغيل، بل وحتى إجراء تقييم للمخاطر.

للتحليق في فئة معينة، يجب إتمام تدريب نظري وعملي، والحصول على شهادة إتمام التدريب، وتقديم شهادة طيار، والالتزام بالسيناريوهات القياسية التي حددتها DSAC وDGAC (هيئة الطيران المدني الوطنية).

يتعين على المشغلين الأوروبيين التحقق من مطابقة كل جهاز للمعايير، ومتابعة التشغيل، وتوثيق كل عملية. وتفرض اللوائح التنظيمية أحيانًا استخدام تعريف إلكتروني وإجراءات تسجيل أكثر دقة، تتناسب مع مخاطر الاستخدام.

الفئة المعتمدة: الطائرات الثقيلة، الأنشطة شديدة الخطورة، وجود طاقم على متن الطائرة

تتعلق الفئة المعتمدة، وهي الأكثر صرامة، بالعمليات عالية المخاطر: نقل الأشخاص أو البضائع، والمهام العسكرية، والرحلات الجوية بطاقم، والعمليات طويلة المدى خارج نطاق الرؤية، والطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 25 كيلوغرامًا. ويجب أن تستوفي هذه الطائرات متطلبات أوروبية صارمة (EASA)، بما في ذلك الحصول على شهادة صلاحية الطيران، وشهادة طيار معتمد، وتدريب خاص، وتقييم تشغيلي متعمق، والامتثال التام للوائح الوطنية والأوروبية.

الفئات الفرعية: من C0 إلى C6، لكل طائرة بدون طيار فئتها الخاصة

تنقسم كل فئة من فئات الطائرات بدون طيار إلى فئات فرعية – C0، C1، C2، C3، C4، C5 وC6 – وفقًا للوزن الأقصى، والغرض من الاستخدام، ونوع العمليات، وأجهزة الأمان المدمجة. على سبيل المثال، يجب أن يقل وزن الطائرة بدون طيار من الفئة C1 عن 900 جرام، وأن تكون مزودة بجهاز إشارات إلكتروني، وأن تلتزم بالارتفاع الأقصى للطيران (120 مترًا في فرنسا)، بينما يُسمح للطائرة بدون طيار من الفئة C2 بالطيران في المناطق المأهولة بالسكان، لكنها تتطلب الحفاظ على مسافة دنيا عن الجمهور والحصول على شهادة تدريب تكميلي.

تحدد هذه الفئات الفرعية قواعد التشغيل: الطيران بالرؤية المباشرة أو عن بُعد، والارتفاع الأقصى، والمجال الجوي المسموح به، والسيناريو القياسي أو المحدد، وما إلى ذلك. يجب على الطيار عن بُعد دائمًا التحقق من فئة طائرته بدون طيار ومدى مطابقتها للمعايير، والالتزام بالمسافات الأفقية، وقيود الطيران (المناطق المحظورة، المطارات، الأماكن العامة الحساسة)، ومتطلبات رسم الخرائط (تحديد الموقع الجغرافي عبر بوابة Géoportail).

Allumee: المرجع الفرنسي في عروض الطائرات بدون طيار المضيئة، في امتثال تام

في Allumee، يتم تصميم كل عرض ضوئي للطائرات بدون طيار بهدف إثارة الإعجاب، ولكن قبل كل شيء من أجل الالتزام التام باللوائح الأوروبية والفرنسية. قبل كل عملية، يتحقق فريقنا من فئة كل طائرة بدون طيار (من C0 إلى C6)، وتصنيفها، وتسجيلها على منصة AlphaTango، ومطابقة البيانات الإلكترونية، وخريطة الموقع عبر Géoportail. يخضع طيارونا المحترفون لتدريب عبر الإنترنت وتدريب عملي معتمد، يتضمن امتحانًا وشهادة نجاح.

نقوم بتكييف كل عرض وفقًا للمنطقة، والمسافة التي تفصلنا عن الجمهور، والسيناريو القياسي، ووزن الطائرات، والارتفاع الأقصى المسموح به، وجميع متطلبات السلامة التي تفرضها المديرية العامة للطيران المدني. سواء كان الأمر يتعلق بعرض ضخم أو حدث خاص، فإننا نبذل قصارى جهدنا لضمان التشغيل الآمن، بدءًا من الطيران المرئي وصولاً إلى التصوير الجوي، دون المساومة أبدًا على السلامة أو الخصوصية أو الالتزام باللوائح الوطنية والأوروبية.

في Allumee، يُعد كل عرض للطائرات بدون طيار تجربة لا تُنسى… ولا تشوبها شائبة من الناحية التنظيمية، بدءًا من استمارة الترخيص وصولاً إلى الشهادة النهائية.

التدريب، التسجيل، الحصول على الشهادة: ما الذي عليك فعله للطيران وفقًا للقوانين؟

تنص اللوائح الأوروبية، بالنسبة لكل فئة ودرجة، على مجموعة أساسية من المتطلبات:

• تدريب نظري عبر الإنترنت لفئة «أوبن» (اختبار وشهادة عبر منصة AlphaTango، وأسئلة حول السلامة، والخصوصية، واحترام الآخرين، واستخدام المجال الجوي).
• تدريب عملي وامتحان للحصول على شهادة طيار عن بُعد معتمد للفئة المحددة (شهادة الطيار، الكفاءة في الطيران عن بُعد، إجراءات التسجيل لدى المديرية العامة للطيران المدني، متابعة برنامج التعلم الذاتي والتحقق من الكفاءات).
• تسجيل الطائرة بدون طيار على منصة AlphaTango، ووضع ملصق الفئة، والتعريف المباشر عن بُعد (رقم المشغل، إجراءات التسجيل، شهادة التسجيل، الإشارة الإلزامية إلى الفئة).
• الالتزام بقيود الطيران: المناطق المحظورة، والمناطق المأهولة بالسكان، والتجمعات العامة، والارتفاع الأقصى، والقواعد الوطنية والأوروبية.

في حالة إجراء تفتيش، احرص على إبراز شهادة النجاح، وشهادة التسجيل، وجميع المعلومات المتعلقة بجهازك، وسيناريو التشغيل، وخرائط المناطق، وكفاءتك كطيار عن بُعد.

بعض الأمثلة على التطبيقات والنصائح العملية

لنأخذ مثالاً على شخص عادي يرغب في الطيران بطائرته المسيرة DJI Mini في فرنسا القارية:

– الفئة C0: لا يشترط الحصول على شهادة طيار، مجرد تدريب عبر الإنترنت، والتسجيل على منصة AlphaTango، والالتزام باللوائح المفتوحة، وحظر التحليق فوق الأشخاص على مسافة تقل عن 20 متراً.
– الفئة C1: تدريب إلكتروني إلزامي، وإخطار إلكتروني مطلوب، وارتفاع أقصى يبلغ 120 مترًا، والطيران في نطاق الرؤية المباشرة، والالتزام باحترام الخصوصية، وتحديد هوية الطائرة بدون طيار عبر ملصق الفئة.
– الفئة الخاصة: لأي رحلة جوية بالقرب من منطقة حساسة، يلزم تقديم طلب ترخيص، وإجراء تقييم للمخاطر، وإتمام تدريب عملي، والحصول على شهادة نجاح، وتقديم سيناريو تشغيل معتمد من قبل DSAC.

أما بالنسبة للمشغلين المحترفين أو أصحاب المنشآت الأوروبيين، فسيتعين عليهم بالإضافة إلى ذلك:

– الالتزام بمتطلبات اللوائح الأوروبية،
– ضمان امتثال الطاقم على متن السفينة (إن وجد)،
– توثيق كل عملية عبر نموذج أو شهادة،
– التحقق من التحديثات الدورية للوائح الوطنية (المرسوم الصادر في 3 ديسمبر، السيناريوهات الجديدة، لوائح الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)).

المخاطر والعقوبات والممارسات الجيدة

أي مخالفة للوائح الخاصة بالطائرات بدون طيار (عدم الالتزام بالمسافات، الطيران خارج المنطقة المصرح بها، عدم التسجيل، عدم حيازة الشهادة، التحليق فوق مواقع حساسة أو تجمعات) يعرض المستخدم لعقوبات : غرامة مالية، مصادرة الجهاز، تعليق رخصة الطيار، بل وحتى الملاحقة الجنائية بتهمة تعريض حياة الآخرين للخطر. ولا تُستثنى طائرات DJI بدون طيار، حتى الطرز الصغيرة منها، من ذلك: يجب على كل مستخدم إتمام التدريب المناسب، والالتزام بالارتفاع والمسافة المحددين، وضمان الترخيص المناسب والتسجيل كطيار.

نصيحة: احرص دائمًا على الرجوع إلى المواقع الرسمية (AlphaTango، Géoportail) والوثائق الوطنية، وابقَ على اطلاع على آخر المستجدات في اللوائح الأوروبية، خاصةً إذا كنت مشغلًا محترفًا أو طيارًا عن بُعد معتمدًا أو مشغل طائرة بدون طيار من فئة محددة.

الاختيار الصحيح للطائرة بدون طيار يعني في المقام الأول الالتزام باللوائح التنظيمية

إن شراء طائرة بدون طيار وتشغيلها في فرنسا أو في أوروبا يتطلب أكثر من مجرد الحس السليم: فمن الضروري معرفة فئة الجهاز، والالتزام بمتطلبات تلك الفئة، وإتمام التدريب المناسب، وإجراء التسجيل الإلزامي، والتحليق في الظروف المسموح بها، وإعطاء الأولوية دائمًا للسلامة. سواء كنت هاوياً أو محترفاً، يجب أن تتم كل عملية طيران وفقاً للقواعد، لضمان سلامة الجميع وحماية الخصوصية.

يجب أن تحلق طائرتك المسيرة، سواء كانت صغيرة أو احترافية، دائمًا في إطار قانوني، وإلا فإنك قد تتعرض لغرامة مالية، أو ما هو أسوأ من ذلك.

قبل كل رحلة طيران، تحقق مما يلي: هل أنت ملتزم بالقوانين؟ هل رخصة الطيار الخاصة بك وتسجيل الطائرة بدون طيار ساريان؟ هل تلتزم بالارتفاع الأقصى والمسافة الدنيا والقيود المفروضة؟ هذا هو المفتاح للاستمتاع الكامل بشغفك بالطيران… دون أي مفاجآت غير سارة.

الأسئلة الشائعة الخاصة بفئة الطائرات بدون طيار

ما هي الفئات الثلاث للطائرات بدون طيار؟

في فرنسا، تميز اللوائح الأوروبية بين الفئة المفتوحة والفئة المحددة والفئة المعتمدة. وتختلف فئات الطائرات بدون طيار باختلاف المخاطر والوزن وسيناريو التشغيل والغرض من الاستخدام (ترفيهي أو مهني). ويجب على المشغل الالتزام بالقواعد وإتمام إجراءات التسجيل واتباع اللوائح السارية على كل فئة.

ما هي الأنواع الأربعة للطائرات بدون طيار؟

يُقسم تصنيف الطائرات بدون طيار عمومًا إلى فئات C0 وC1 وC2 وC3/C4. ويتوافق كل نوع مع استخدام محدد ووزن معين وقدرة تشغيلية محددة. ويجب على المشغل الرجوع إلى ورقة الفئة، والتحقق من ملصق الفئة، والالتزام باللوائح الأوروبية لضمان السلامة والامتثال.

كيف يمكنني معرفة فئة طائرتي بدون طيار؟

لمعرفة فئة جهازك، تحقق من ملصق الفئة (من C0 إلى C4)، والوزن، والغرض من الاستخدام (ترفيهي، احترافي)، والتسجيل. يوفر تطبيق AlphaTango أو موقع DGAC أو دليل DJI معلومات حول التصنيف ومتطلبات الطيران واللوائح المعمول بها وقيود الاستخدام.

ماذا تعني الفئة C1 بالنسبة للطائرة بدون طيار؟

تخضع الطائرات بدون طيار من الفئة C1 للوائح أوروبية محددة: وزن أقل من 900 جرام، والاستخدام ضمن الفئة المفتوحة، والالتزام بمتطلبات الإبلاغ الإلكتروني، والطيران في نطاق الرؤية المباشرة، والارتفاع الأقصى المسموح به، ومسافة الأمان عن الأشخاص، وضرورة الحصول على شهادة تدريب عبر الإنترنت أو شهادة طيار.

ما هي فئة طائرة DJI بدون طيار؟

يتم تصنيف طائرات DJI بدون طيار وفقًا لوزنها ومعداتها: غالبًا ما تندرج طائرة DJI Mini ضمن الفئة C0 أو الفئة المفتوحة، بينما تندرج طائرة DJI Air ضمن الفئة C1، وقد تندرج طرز احترافية أخرى ضمن فئات أعلى. تفرض اللوائح الأوروبية تسجيل كل طائرة بدون طيار مستخدمة وبيان فئتها.

هل يحق للطائرة بدون طيار أن تحلق فوق منزل؟

يخضع تحليق طائرة بدون طيار فوق مسكن أو منطقة مأهولة بقوانين صارمة تتعلق بالطائرات بدون طيار. يجب الالتزام بالمسافة الدنيا، والتحقق من الفئة، والحصول على ترخيص إذا لزم الأمر، وضمان احترام الخصوصية، والاطلاع على القيود المحلية على موقع «Géoportail» أو «AlphaTango» قبل القيام بأي عملية.